焦点速递!2023世界动力电池大会定于今年6月在四川举办;现代汽车考虑同LG新能源和SK On在美设电池合资企业|36氪新能源日报0423

来源:36氪

作者 | 杨子晏;编辑 | 韦世玮


(资料图)

36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻,4月23日新能源行业动态日报如下:

政策、行情早知道

国家能源局:截至3月底全国累计发电装机容量约26.2亿千瓦,同比增长9.1%

国家能源局发布1-3月份全国电力工业统计数据。截至3月底,全国累计发电装机容量约26.2亿千瓦,同比增长9.1%。其中,风电装机容量约3.8亿千瓦,同比增长11.7%;太阳能发电装机容量约4.3亿千瓦,同比增长33.7%。

《国家能源局:截至3月底全国累计发电装机容量约26.2亿千瓦 同比增长9.1%》

新能源应用风向

特斯拉300万美元索赔案胜诉,法院裁定辅助驾驶系统Autopilot未失去安全性能

当地时间4月21日,美国洛杉矶高等法院的陪审团针对居民Justine Hsu一项2020年提起的诉讼,裁定特斯拉辅助驾驶系统Autopilot的安全气囊并未失去安全性能,且特斯拉没有故意不披露事实。陪审团认为,特斯拉已明确警告,部分自动驾驶软件并非自动驾驶系统,事故主要是因为司机分心。特斯拉股价周五上涨1.3%,收于165.08美元。Justine Hsu称自动驾驶仪和安全气囊的设计存在缺陷,并要求获得超过300万美元的赔偿。

《特斯拉300万美元索赔案胜诉,洛杉矶法院裁定辅助驾驶系统Autopilot未失去安全性能》

台积电与诚新绿能签署协议,将购买20000GWh可再生能源

4月21日,台积电宣布已签署一项长期协议,将在20年内每年从台湾诚新绿能公司(Ark Solar Energy)的子公司处购买1000GWh的可再生能源,共计20000GWh。台积电将每年认购500GWh,并邀请供应商共同认购另外500GWh。诚新绿能预计在3年内提供总装机量达2GW的电力。

《台积电与诚新绿能签署协议,将购买20000GWh可再生能源》

丰田社长:不会一举将重心转移到纯电动汽车,要维持“全方位战略”

据共同社4月22日消息,日前,丰田汽车社长佐藤恒治对“实现到2035年在全球销售的新车二氧化碳排放量较2019年削减50%以上”这一目标表示强烈决心。佐藤恒治称,从能源安全的角度出发,不会一举将重心转移到纯电动汽车,而是维持视各国家和地区特点也提供混合动力车(HV)、燃料电池车(FCV)等多种选项的“全方位战略”。中长期看好纯电动汽车和储氢性能卓越的氢能汽车,但眼下“将寻找现实可行且推动有条不紊过渡的最佳混合办法”。

《丰田社长:不会一举将重心转移到纯电动汽车,要维持“全方位战略”》

电池产业新动态

2023世界动力电池大会定于今年6月在四川举办

从2023世界动力电池大会新闻通气会上获悉,由四川省人民政府、工业和信息化部主办的世界级动力电池行业盛会——2023世界动力电池大会将于今年6月8日至11日在四川宜宾举办。本次大会以“绿色新动力 世界新动能”为主题,预计将有2000余名国内外嘉宾参与,共同探索动力电池产业发展趋势,深入推进技术创新,促进科技成果转化。

《2023世界动力电池大会定于今年6月在四川举办》

现代汽车考虑同LG新能源和SK On在美设电池合资企业

4月22日,据悉,现代汽车集团将于4月25日召开董事会会议,讨论与LG新能源和韩国SK Innovation旗下电池公司SK On在美国建立电动汽车电池合资企业。报道称,现代汽车将与SK On合建一座年产能20至25吉瓦时的电池厂,计划同LG新能源共同建厂的年产能则为35至40吉瓦时。

《现代汽车考虑同LG新能源和SK On在美设电池合资企业 拟斥资万亿韩元建两座工厂》

欣旺达成为全球电池联盟(GBA)新成员

4月19日,全球电池联盟(GBA)正式批准欣旺达加入,欣旺达成为该组织新成员。全球电池联盟是由世界经济论坛(WEF)成立的首个全球性质的电池协会,在电池护照、溯源系统、ESG等方面积极开展行动,旨在于2030年前打造一个可持续、负责任、公正的全球电池产业链。

《欣旺达成为全球电池联盟(GBA)新成员》

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