弘扬“红船精神” 初心如磐 使命在肩

来源:中国网财经

40多年前,作为钢铁工业的开拓者和主力军的中国二十冶,以“红船精神”领航,开天辟地打下宝钢第一桩,开启宝钢建设序幕,见证了上海市宝山区一步步成为全国第一的“钢花之城”奇迹。现如今,在美丽生态滨江新城建设的征程中,中国二十冶接力传承红船精神,积极履行央企社会责任,继续以“绣花般”的工匠精神,投身环保工程建设,建人民满意工程。

据悉,上海张华浜东排水系统工程是一项补短板、优环境的民生工程。在面临周边环境复杂,泵站基坑施工难度,顶管施工兼具一次顶进距离长、顶管口径大、控制精度高等难题以及疫情和超长雨季影响,项目部坚持以“红船精神”为指引,切实担负起建设重任,以实际行动做“红船精神”的践行者。

“项目不能缺人,自己要坚守好阵地”

当项目团队第一次进驻现场,对工程的自然条件、地质结构、结构特征、合同要求、施工安排进行了详细评估分析,深入了解实际情况后,一块大石头沉甸甸地压在每一位管理人员心上,他们深深地感受到,扛在肩上的重担与责任又重了几分,需要协调解决的困难比想象中要复杂得多。

施工工序多、技术难度大。各类管井及泵站调蓄池基坑施工,并且基坑深度及环境等级不一,基坑支护种类多,各类基坑技术集中;顶管施工时兼具一次顶进距离长、顶管口径大、控制精度高等特点。

施工周边环境复杂。泵站基坑为一级基坑且周边被现状何杨支线、吴淞联络线及上港九区专用线环绕;泵站进出水总管顶管施工时需穿越现状铁路、军工路下穿地道及上港集团集装箱码头。

施工要求高。该项目合同工期要求严格,短时间人力组织、材料机械供应周期十分紧凑。另外,作为一项民生工程,安全文明施工要求自然提高。“工期紧、任务重、要求高”在这里得到了淋漓尽致的体现,要在这样的条件下加速推进项目,保证项目如期投用,其难度正是应了“难于上青天”。

眼前的困难并未退却这支坚强队伍前行的铿锵脚步,传承“召之即来,来之必战,战之必胜”的冶建人的奋斗精神,项目部自我加压,充分调动各层级管理人员积极,以精细化管理理念为基石,以“高起点、高标准、严要求”为宗旨,重视前期和过程中每一步骤、每一工序,多次召开专题会议商讨编制并不断优化施工组织设计,发挥全员智慧,汇集全员之力。

为了2021年12月31日完成管道全线贯通的目标,项目部实行倒计时管理,明确每一项工程的完成时限以及月进度、周进度,倒排工期、明确节点、精细管理,确保工程有序推进。按照六定原则:定岗、定人、定标准、定目标、定时间、定奖惩,对施工班组进行严格管理,激发施工作业班组积极,针对雨季施工、交叉作业、安全文明施工等内容制定专项技术方案和应急预案。

加班加点,是抢工期最直接也是最有效的方法,白天热火朝天,晚上灯火通明,这是这群建设者们奋进拼搏的真实写照。“节假日大家都是不休息的,‘五加二’‘白加黑’工作模式已成常态,虽然辛苦,但看到现在的成果,很有成就感,付出是值得的。”项目经理贾志立如是说。

90后青年李智是张华浜东排水系统工程项目的总工程师,舍小家,顾大家,春节都没有回家,一直坚守项目。“虽然4月初就要结婚了,但项目不能缺人,自己要坚守好阵地”。3月30日,公司在宝山区张华浜东排水系统工程项目举办举办“百年辉煌,薪火相传”之“践行‘红船精神’建设人民满意工程”专题宣传活动上,他这样说道。

以人为本,为民利民不扰民

“人民城市人民建,人民城市为人民”。作为民生工程,施工实施过程中,难免会对周边市民造成不便,尤其是在上海这个繁华大都市内大面积破路开槽,实施管网提升改造工程并不是一件容易的事情。一方面容易造成交通严重堵塞,影响市民正常出行;另一方面管道改造需经过附的加油站,安全施工存在巨大的安全隐患,沟通协调难度大。为降低对周边居民生活的影响,项目部施工人员加班加点,尽量夜间施工,不知多少个下着绵绵细雨的夜晚,当居民已安然入睡,但军工路施工围挡内却依然灯火通明。挖掘机、百吨大吊车以及上数十辆重型渣土车都在紧张作业——“往东,再高一点”,现场施工人员正用沙哑的声音进行指挥。大口对小口,每一节管材都要承插到位,在直径4米的混凝土管面前,施工人员的身躯虽然显得有些渺小,但他们对高标准、高质量完成这一任务的决心却始终不曾动摇。

雨季施工,更是管道施工作业的梦魇。2020年6、7月份国江路、瑞吉路雨污水管道施工期间正逢雨季,同时项目因疫情开工晚,为确保工期、抢进度,项目团队携手共战“雨天”。“不等不靠、主动出击”,和施工人员一起穿着雨衣、雨鞋,坚持小雨快干、雨停大干,在雨天抢工期间坚持与员工共同战斗,全力保障施工进度,以坚守诠释着“二十冶”人的责任与使命。

雨越下越大,施工难度逐步增加,开挖管道沟槽、移动管道、涂抹润滑剂、安装胶圈、管口连接、管道定位完工……项目上细致分工,将每道工序都进行得井井有条。工人们克服雨中作业的困难,互相鼓励,并肩作战,任凭雨水打湿脸颊和衣衫,但困难并没有阻挡他们的热情,作业人员心中只有一个念头,尽量提前完成管网施工作业,确保按节点完成施工内容。

目前,项目调蓄池夹层墙体及梁钢筋绑扎和模板脚手架施工完成,已开始浇筑混凝土。顶管井已完成4座,另外6个顶管井将在2021年4月底全部完成,WY29号井受军工路快速路影响,将与快速路同时施工。港区ZY6及ZY67号井4米顶管已开始施工。码头拆除完成100%、钢管桩施工完成60%。

弘扬“红船精神”,初心如磐,使命在肩。当前,围绕着2021年汛期到来之前完成主体结构施工的重要节点,项目又迅速掀起了大干快干的施工热潮,整体项目预计2021年年底全部交工。(李静)

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