【新车速览】销量连创纪录新能源车市“百花齐放”

2021-10-29 15:02:05 来源：中国经济网

近日，国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》。《方案》明确，到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右。今年以来，受散发疫情及“缺芯”影响，我国整体汽车市场持续下行，但新能源汽车市场依然火热异常，产销接连突破历史记录。由此，各大车企也不约而同加快了电动化转型步伐，新能源车市呈现“百花齐放”。

其中，上汽大众带来ID.3，将欧洲最畅销电动车型之一引入中国；小鹏推出第三款量产车型P5，欲打开20万级智能家轿市场；上市一年之后，2022款奇瑞大蚂蚁来袭，75项升级诚意满满；合创汽车第二款量产车Z03,融合潮流与智能，为年轻消费者带来更多可能。

引入欧洲“冠军车” 上汽大众 ID.3扩充家族产品矩阵

10月22日，上汽大众全新电动车型ID.3正式上市，新车共推出3款车型，售价15.9888万-17.3888万元。该车基于大众MEB平台打造，电池容量57.3千瓦时，NEDC工况纯电续航430km。

上汽大众ID.3 图片来源：上汽大众官网

外观上，新车沿袭ID家族设计风格，整车充满年轻化运动气息。ID.3为紧凑型两厢车，因短前后悬的车身设计，轴距长达2765毫米。新车采用后驱布局，电机最大功率为125千瓦，最大扭矩为310牛·米。此外，ID.3搭载的IQ. Drive L2级驾驶辅助，以Travel Assist和ACC自适应巡航系统为子功能，支持方向盘脱手检测及带Stop & Go自动跟车启停，确保行车安全性。

ID.3是继ID.4 X和ID.6 X后，上汽大众第三款基于MEB平台打造的车型。这辆尺寸与高尔夫十分接近的跨界车曾一度“霸榜”欧洲电动车销量排行榜第一名。大众汽车近期表示，自去年9月ID.3车型上市一年来，该公司在欧洲市场已收到超14.4万份订单。伴随着ID.3的导入，上汽大众电动化家族矩阵得到扩充，而产品能否延续在欧洲市场的辉煌，还有待时间检验。

硬件加持小鹏P5携手P7、G3i实现需求全覆盖

日前，小鹏P5正式上市，新车共推出6款车型，补贴后售价为15.79万-22.39万元。新车提供460km、550km、600km三种续航版本，电池组容量分别为55.9千瓦时、66.2千瓦时以及71.4千瓦时。

小鹏P5 张懿/摄

小鹏P5定位紧凑级轿车，外观沿用小鹏家族X Robot Face设计，内饰则与G3i整体布局较为相近。新车最大的亮点，无异于包括双激光雷达在内的32个感知传感器及1套亚米级高精定位单元，小鹏P5能够实现对环境视觉+雷达360°的双重融合感知，搭配XPILOT 3.5/3.0智能辅助驾驶系统，让驾驶更为轻松。

今年9月，小鹏汽车月度销量首次破万；1-9月累计销量达到56404辆，同比增长300%，位居国内造车新势力销量排名第二位。销量的稳步提升，代表着消费者对小鹏汽车的逐渐认可。此次上市的P5，是小鹏汽车推出的第三款量产车型，定价上与P7和G3i都有重叠，三款车型实现了运动与家庭需求的全覆盖。

依托@LIFE技术平台 2022大蚂蚁更具性价比

10月28日，2022款奇瑞大蚂蚁正式上市。新车共推出3款车型，补贴后售价15.66万-17.99万元，NEDC综合续航为510km。

奇瑞大蚂蚁图片来源：奇瑞新能源官网

作为年度改款车型，新车在外观和内饰设计上整体延续了现款车型的设计语言。2022款大蚂蚁升级了Face ID人脸识别功能，通过软件算法提取人脸信息，匹配认证，准确率≥98%。动力方面，最低配车型搭载最大功率130千瓦，峰值扭矩280牛·米的电机，中高配车型使用最大功率150千瓦，峰值扭矩295牛·米的电机。

近年来，奇瑞大力发展新能源汽车，产品也陆续覆盖更多细分市场，旗下小蚂蚁就曾是微型电动车市场的佼佼者。依托于@LIFE技术平台，奇瑞大蚂蚁拥有全铝型材框架车身、高性能复合材料外覆盖件、可进化的电池技术等，在同价位中极具性价比。

潮流与智能融合合创Z03打造“Z世代本命之车”

10月18日，定位紧凑型纯电SUV的合创Z03正式上市，共推出4款车型，售价区间为13.28万-16.88万元，CLTC标准下续航最高达到620km。

合创Z03 图片来源：合创官网

合创Z03运用战力美学潮流设计语言，前排座椅可实现180度放倒，配合10.25英寸数字组合仪表+14.6英寸高清中控触屏，打造沉浸私人空间。此外，H-VIP智能驾驶互联系统以HYCAN ID为纽带，为用户打造聚合的全场景车域生态；VI智能语音交互则可实现语音控制ADAS功能；IP智能辅助驾驶及三电系统的融合，带来更高效、平顺的行驶效果。

合创Z03是合创汽车继007之后打造的第二款量产车型。Z03车型总负责人，合创汽车首席技术官何凯欣表示：“打造一台潮流与智能科技深度融合的汽车，并为用户提供全场景的智慧生态，正是我们要解决的课题。最终，我们选择了与用户共创，带来这台Z世代的本命之车——合创Z03。”（中国经济网记者张懿）

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