东风雪铁龙世嘉的前脸基本上保持了欧版C4的设计，继承了雪铁龙近年来的家族设计元素。法国车是追求浪漫主义的代名词，一向以造型优美、风格时尚而著称。镀铬雪铁龙双人字形标志、飞去来器形的大灯、黑色的格栅勾勒出一个浪漫、睿智的形象，在国内来看则与凯旋较为类似，以至于很多人都会误认为世嘉是凯旋的两厢版车型。前保险杠的设计在C4的基础上有小幅改变，采用了与C2相似的梯形大嘴设计，雾灯的造型也更加锐利，使得整个前脸由欧版较为平和的设计一下子转变为比较激进的运动风格。

侧面采用了一体化大弧线的车顶设计，在尾部急转而下形成了浑圆的水滴造型。而别致的纵向大尾灯造型也非常有魅力，顶部曲线则与小侧窗和尾灯构成了一个类似雪铁龙车标的轮廓，其设计可谓独具匠心，车身随处可见镀铬装饰，使外形更加具有时尚感！

东风雪铁龙世嘉的车门分为3段式开合且角度较大，门板控制按钮周边米色真皮手感尚佳，极显档次，四门窗均为一触式升降，只是门窗2段式升降按钮间隙较小，估计车主要适应一阵，前车窗带有防夹手功能，开门灯则设计到了门板的下面，实用且有法国人的心思。

在内饰部分，世嘉2.0L顶配版，拥有强大的影音系统 ，中置的数字式仪表盘采用圆周式的显示方式，模仿传统指针型仪表，其中包含速度、里程、油量、水温等常规显示项目，转速也从方向盘前的区域整合到了数字仪表盘之上。

中央集控式方向盘显示了近两年雪铁龙的技术及设计路线，设计师充分利用了方向盘中央固定的特点，将各种功能按键尽可能多的布置在两个环形区域内，其中左上部分为车速限制和定速巡航、左下部分为其他可选功能、右上部分用来控制音响、右下部分则实现多功能显示屏的控制，每个部分分别由四个按键和一个旋钮组成。

　东风雪铁龙世嘉配备了同样在凯旋上使用的2.0L 16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为 108 KW的强大马力，最大扭矩可达到200N/8226：M，配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验。1.6L 16V发动机高效、节能，90KM等速油耗仅为6.0升。同时，东风雪铁龙世嘉也可满足国IV排放标准。

东风雪铁龙世嘉底盘架构采用了带横向稳定杆的麦克弗逊式独立前悬，以及可变截面横梁式设计并且也带有横向稳定杆的后悬挂。

作为一款家用两厢轿车，世嘉车辆配置的多样性兼顾了燃油经济性和驾驶乐趣的不同选择，如果是当时两厢风潮开始时，相信世嘉一定会拥有了大量的客户群！详情请咨询：

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