| 第1页：香港行记第一日：抵达香港、第一印象、夜游太平山 |
从北京出发，经过近3个小时的飞行，我乘坐的飞机划过波光粼粼的海面，平稳的降落在位于大屿山赤立角的香港国际机场。2006年8月31日至9月3日，富士胶片公司与国内数家网络媒体的香港行正式拉开序幕。小熊在线www.beareyes.com.cn
香港国际机场内的商店
也许是初次“独自”远行，在办理入境手续的时候我就急忙打开手机，想给家里报平安。手机一阵网络扫描之后，毫无意外的显示“无信号”。看来“动感地带”在香港是动感不起来了，于是我们一群人都涌进一家机场内的商店，花费$98购买了3G
SIM卡。插入新的SIM卡后开机，服务商首先发来三条短信，告诉我这片SIM的号码、余额和其他服务信息，似乎比内地的服务商更周到，不过这些信息均是英文书写，手机语言也被自动设成英文。小熊在线www.beareyes.com.cn
经过一阵慌乱，我总算打通了电话，也被导游带着走出机场。8月底的北京，已经不再闷热难耐，然而此时的香港，依然是高温+高湿的桑拿天。从空调屋里出来，我的眼镜、照相机镜头无一幸免的罩上一层雾气。小熊在线www.beareyes.com.cn
机场BUS
走了不远，我们登上旅游公司的BUS。在清凉车里，我们又能暂时避开外面的闷热。在这之后的几天里，我深切感受到香港空调的优点－－无论是公交车还是饭店、商场
，甚至在路边的小店里，你都能享受到空调毫不吝惜的强劲冷风，或许这也是热带城市的特色之一。小熊在线www.beareyes.com.cn
客车在公路上飞驰－－让我非常不习惯的，还有这个时间道路上竟然毫不拥堵。导游小姐在介绍香港的一些情况，我也终于可以透过车窗来观察这个陌生的城市。首先是道路，与北京相比，香港的道路可以说非常狭窄。双向双车道是这里的主流，即使是主干道，也就是双向四车道；而在北京，双向八车道才是主流－这还不算上两边的辅路（以北京中关村地区的四环路为例，加上辅路，是双向十四机动车道）。然而实际的交通状况，香港比北京要好上太多。即使在上下班的高峰时间，香港大多数道路也能保持通畅，仅在跨海隧道等处有并不严重的排队状况。小熊在线www.beareyes.com.cn
BUS上拍摄的跨海大桥
说过道路就必须说说道路上跑着的各种汽车。实际上，以香港的经济状况来看，道路上跑着的汽车实在算少，这点或许与公共交通发达、燃油昂贵和环保意识高相关。路上车少，道路自然通畅。此外，让我印象最深的另外两点就是清一色的丰田老皇冠出租车和高比例出现的各种豪车。小熊在线www.beareyes.com.cn
BUS上拍摄的香港楼房
高楼林立也是香港独特的风景之一。不仅仅是写字楼，香港的住宅楼也多在34层以上，而且还在向更高的层数发展。或许也只有这样，才能让这个只有1070平方公里的城市容纳超过660万人口。在车上，我们拿到了富士此行为我们配备的FinePix
S6500fd、FinePix F20与FinePix Z3三台最新型号的数码相机，并在以后的几天里拍下了许多精美的照片。小熊在线www.beareyes.com.cn
观音像
香港人很迷信风水，所以导游带我们去的第一站就是浅水湾的镇海楼。沿临海公路一路走来，两边尽是各大富豪的豪宅。小熊在线www.beareyes.com.cn
浅水湾沙滩
浅水湾黄昏
拜过镇海楼，我们沿盘山公路而上，登上了太平山。太阳落山后，从太平山半山腰遥望灯火辉煌的香港岛，非常美丽。小熊在线www.beareyes.com.cn
太平山望香港岛
从太平山下来，我们前往今天集体活动的最后一站：香港会展中心。从这里，可以隔海相望香港岛。与太平山上的景色相比，这里又是另外一种韵味。小熊在线www.beareyes.com.cn
维多利亚海湾夜景
从维多利亚海湾出来，已经过了晚上九点，我们结束了第一天的集体行程。回到酒店稍做修整，我们几个人约在一起，步行探索香港的夜生活。虽然东南西北都没有搞清，我们还是走出了几站地，来到了沙田市中心的商场，这里还是沙田的交通枢纽。事实证明，第一天的探路行动，对最后一天的自由活动有很大帮助。小熊在线www.beareyes.com.cn
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