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有Mio就有快乐!宇达电通高层专访

〖原创〗小熊在线-GSM  北京 2005年09月09日14:57 发表评论 查看评论
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有Mio就有快乐!宇达电通高层专访 (2443 字)
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宇达电通着力于Mio便携式自导航系统(Portable Navigation Devices, PND)发展,在全球已有显著成绩,从IDC最新统计看,Mio品牌的便携式产品,已跻身世界第五名。若包含Mitac代工之便携式产品,预估为世界第三名,仅在Palm及HP之后。若仅计算PND设备,Mio/Mitac应为PND世界第一。宇达电通的发展非常迅速,新产品的推出更是连绵不断,近日该公司又发布了两款配备最先进技术的产品:Mio169和Mio269,到底这两款产品会给人们带来怎样的不同?带着这样的疑问,我们采访了宇达电通的两位老总:总经理李敬平先生和销售总监陈志浩先生。

1、现在智能手机的功能已经越来越强大,Mio也在开发手机产品,我想问这次推出的两款导航系统为什么没有结合手机通讯功能,而仅是以导航定位系统的样式出现?是否以后会推出具备通讯功能的产品?

答:其实我们一直在做这方面的开发,这也是我们整体发展策略中的一部分,要实现也仅是时间早晚的问题,初步预计在明年一季度会有内置电话功能的PND产品上市。那么为什么这次发布的产品中没有配备电话功能呢?实际上这是产品线的问题,现阶段推出的PND产品将主要功能突出在导航功能,对于这样的产品,电话功能并不是要点。那么在以后推出的产品中,带通讯功能的产品会有很多。

2、对于网络定位怎么看?以及将来便携式导航系统的发展趋势会是怎样的?

答:目前来看,网络提供的定位服务的前提是必须要上网。而对于实现移动定位来说,现有的带宽严重影响着这部分功能的实现,而且3G真正何时能实现,现在谁都说不准。当然,如果3G实现后,或许网络定位服务也会快速成长并逐渐完善。

再来看PND资料和地图的更新,其实是在现有的基础上而进行的服务,但当有新的服务方式诞生时,肯定也会不断添加进去。也既是说,PND将来的发展必定会朝向提供更好更完善的的服务上,而且会不断更新,即使将来网络定位推出了,也不会受到其威胁。

其实我们的目的是为了将这种方式更好推广,让大家认识到这种观念并应用开来,所以对消费者来讲,他们会拥有新的方法可以利用,这样更便于日常生活。而对厂商来讲,会在原有基础上开发不同类别的应用以形成自己独有的优势。目前,我们推出的服务已经领先于同行业很多。

3、怎样保证地图是最新、最完整的?

答:首先要说,国内还没有真正达到百分的地图,因为据估计国内每天都会有一条新路线出来,所以要做到真正完整是不可能的,但我们会不断更新地图,所以我们对所选择的合作伙伴有严格要求。对于提供的地图,我们会定期对其进行检验以确定是否是最新的。

目前,我们提供的地图一超过150个城市,到年底会增加到300个以上的城市,这样一来,基本上覆盖了全国二级以上的城市。

4、能介绍下深圳凯利得公司吗?

答:深圳凯利得公司成立于99年,这个公司一直在做地图引擎模块,同时他们也在为欧美、日本、韩国这些国家的汽车公司做汽车导航软件方面的开发。所以在车载导航方面有很强势的经验和积累,这也是我们选择他们作为合作伙伴的主要原因。

5、如果宇达更换了地图供应商后,如何保证用户数据的更新?

答:其实这个担心大可不必,首先我们使用的是开放性系统,在这个系统平台有很多适合的软件可以运用。那么,一旦我们不再和现在地图供应商合作,我们马上会选择合适的供应商,而不会让用户的利益得不到保障。目前来看,凯利得是符合我们选择的标准,但不排除将来会与别的供应商合作的可能。

6、宇达公司怎么想到要做PND这块业务?

答:最初宇达其实想做的是手机和PDA,可是后来我们慢慢发现这是种纯粹推动平台的东西,由于神达早期一直在做OEM,那么从OEM的角度来看,这类产品能做的也仅限于OEM或者ODM,利润也仅是OEM、ODM这块。如果量大,还是可以支撑,但如果量小要做下去是不可能的。所以出于这种考虑,我们开始发展自有品牌,这样即使量不大,也仍有可观利润让我们做下去。

宇达是三年前看到了导航系统这块市场,再加上有移动通讯这块的经验,做起来应该没有问题。于是,便开始投入研发、销售,这样慢慢开花结果及至有今天的成绩。

7、PND与智能手机在宇达公司的业务比重怎样构成?

答:目前来看,PND与智能手机的比重为80%:20%。智能手机因为受限于整个市场的规模和频宽,并没有将其作为现在的发展重点。但是将来,如果3G得以真正运用,频宽的问题解决后,智能手机这块也会上来。

8、这次推出的两款产品在使用时电池的最长待机时间为几个小时?电池是否有特殊设计?

答:这次推出的产品都配备了1200mAh以上的锂电池,消耗电力较多的部分是GPS。那么为了用户能正常使用,随机配送的有车载充电器,这样在车上使用时可以通过车载充电器来维持电力,基本上电力都用在徒步使用上。以现有的标配电池,一般徒步使用可以维持4.5~5.5个小时左右,具体时间还要看使用情况,毕竟不是所有时间都在使用GPS,而且信号也有强有弱。另外,用户也经常使用PDA功能,这样相比GPS要省电得多,相应电池的使用时间也要长些。

9、这次推出的产品为什么没有加进蓝牙传输功能?

答:以宇达现有的能力,要实现蓝牙功能是很容易的事情。之所以这次的产品没有加入蓝牙,是因为对于PND来说,这项功能的用处非常有限,基本上只可以用来听音乐。不过,在将来推出的新产品中,不仅会加进蓝牙,还有通讯、Wifi等等功能。

10、是否宇达PND会与汽车捆绑销售?

答:目前来看,PND的使用有很大部分都还是在手持方面,所以我们PND的销售渠道主要还是在数码方面,当然汽车渠道仍然是我们的销售重点。我们的目标是,在将来国内市场销售的每一辆汽车上都装有我们的PND,只是目前国内的应用还处于起步阶段,需要大众慢慢接受。

11、产品的研发是在哪里完成?

答:宇达产品的研发包括上海的研发中心、台北研发中心和苏州工厂的研发中心,可以说是两岸三地协作的结果。

12、新产品内置的有微硬盘,那么这样的设备对抗震性要求肯定很高,宇达在这方面的设计有何特殊的地方?

答:首先要强调的是微硬盘是故态硬盘,它不会像其它硬盘那样摔摔就坏掉。我们产品使用的微硬盘是经过严格测试的,也是世界前两大知名品牌的产品,而且整机都有严格抗震测试,所以在这点上根本不用太过担心。

小熊在线-GSM  北京 2005年09月09日14:57

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